L'angolo di piega.

Ciao a tutti, spero di non essere OT, ho una curiosità che vorrei proporvi.

Per giudicare l'angolo di piega che un pilota (un appassionato di moto via!)
riesce a raggiungere, solitamente, un uomo della strada come me, osserva la
distanza della "riga" sulla gomma posteriore dalla fine della gomma stessa.
Già qui ci potrebbe essere l'errore di valutazione, ma andiamo avanti.
Diciamo che più è piccola la "zona grigia" più l'amatore in
questione è
andato giù, ok?

Mi chiedevo: gomme diverse, moto diverse quanto aiutano/impediscono tale
esercizio di equilibrismo?

Durante il classico discorso da bar, nell'ordine:

- ha senso paragonare moto diverse a parità di gomme ?
Per diverse non dico un cbr con un transalp,
magari un monster con una z750, o un cbr con un gsx r.
- ha senso paragonare moto diverse con gomme diverse ?
Gomme diverse solo in dimensioni es. 180/55 vs. 160/60.
- quanto aiuta la marca (la mescola) della gomma ?
Una pirelli Diablo Supercorsa Vs. Una qualsiasi gomma standard.
- hanno senso queste domande ? :-)
Essendo il primo post immagino già i fiumi di offese che seguiranno.

Grazie a chi sarà così gentile da rispondermi!

ciao, Teo.
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Edo (20.06.2008 17:15)
matteo v argento (20.06.2008 17:21)