Tagliando fai da te Agila 1300 CDTI

Ciao Ragazzi.

Vorrei qualche info per effettuare i tagliandi di manutenzione ordinaria su
questa macchinetta. Vi ricordo che monta il motore fiat 1250 multijet,
quindi suppongo che la manutenzione sia identica.
Tra le varie cose dovrei cambiare anche il cuscinetto della cinghia servizi.

Grazie a chi mi saprà dare qualche suggerimento

visto che ci sono.. vi incollo una risposta che ho lasciato ieri su IDA che
può far capire, se interessa, lo stato della macchina:

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ricolasp ha dichiarato:

> Vorresti dire che hai fatto quasi 200.000 Km con il 1.3 Mjet?
> Raccontaci un pò che noie ti ha dato e cosa ci hai fatto
> Quanti tagliandi ufficiali hai fatto finora?
> La frizione l'hai mai cambiata?

l'ho comprata da un'amica e quindi di quella macchina sapevo tutto già da
prima di essere interessato all'acquisto. E' Perfetta!
ME l'ha venduta a 1500e (estetica perfetta, giusto qualche cazzattina,
interni immacolati.. non capisco come abbia fatto 200000km). Andava a
lavorare a 70km da casa e quindi al giorno aveva una media di 140 km. In 4
anni quindi ne ha fatti 198.000.

Da quello che so non ha mai avuto grane. Solo la valvola dell'EGR (la
valvola di ricircolo dei gas di scarico) non ha mai funzionato e non
gliel'anno mai risolto alla opel. Gli hanno fatto due interventi in garanzia
ma dopo pochissimo si rompeva di nuovo e poi si accendeva la relativa spia
gialla del motore (da quando la conosco non ho mai visto quella spia
spenta). ed è ancora così. Cmq la revisione l'ha passata proprio prima di
comprarla e i consumi sono i soliti.

Mi pare che a parte questo e qualche cuscinetto cinghia (che credo che sia
proprio usura) non ha mai avuto nulla.

Io l'ho presa anche perchè non faccio tanti km all'anno.. credo massimo
massimo 10000 (i km grossi li faccio in moto) quindi per 5 anni non dovrei
(incrocio le dita) avere spese grosse. La catena di distribuzione costa un
botto da fare ma dovrebe essere fatta a 250000. Se mai arriverò a quel
chilometraggio credo cmq che la rottamerò per altro.. tra 5 anni, sempre che
ci arrivi, la cambierò.

Devo sistemare solo la chiusura centralizzata, gli ammortizzatori del
portellone (ma non hanno nulla a che vedere col motore) e quindi cambiare
cuscinetto cinghia servizi (la cinghia invece è stata cambiata qualche
migliaio di km fa) e fargli un tagliando.

Non mi dispiacerebbe fare tutto da solo.. odio i meccanici.. devo vedere
tutto quello che si fa e dato che me la cavo.. perchè non farlo.

Tornando al discorso del km.. credo che se non ha dato problemi per 200000km
alla fine "quel" motore dovrebbe essere sano.. speriamo..
********




Ciaoo

--
daddopi - Su A (L) I (G) A 1300 Multijet '04 > va per i 200.000 km!!


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