Re: Sospensione a Ponte Torcente
Von: Pipppero (pipppero@pipppero.pipppero) [Profil]
Datum: 16.04.2008 12:22
Message-ID: <4805d34e$0$29597$4fafbaef@reader1.news.tin.it>
Newsgroup: it.discussioni.motori
Datum: 16.04.2008 12:22
Message-ID: <4805d34e$0$29597$4fafbaef@reader1.news.tin.it>
Newsgroup: it.discussioni.motori
> Le barre di torsione sono utilizzate al posto delle molle elicoidali, ma > non ci sono più molte vetture con questa soluzione. Sono invece utilizzate ho uno spaccato con tanto di sospensioni a barre di torsione e molle elicoidali... come può essere? > moltissimo come barre antirollio fruttando lo stesso principio. > Il ponte torcente è un sistema sospensivo che affida alla capacità di > torsione della struttura il compito antirollio, in modo da eliminare le > barre antirollio. diciamo quindi che è un sistema sospensivo alternativo al mcpherson, barre di torsione, ecc.. Dico bene? La barra antirollio (roll-bar) o detta anche barra duomi (dico bene?) non fà altro che collegare i due duomi del gruppo ammortizzatore-molla collegandolo al telaio. In questo caso, utilizzando la barra antirollio/duomi, il sistema di sospensioni è ancora definito a "ruote indipendenti"? La barra stabilizzatrice è sinomimo di barra antirollio/duomi?[ Auf dieses Posting antworten ]
Antworten
- Deimos (16.04.2008 21:43)
