Re: La quinta trent'anni fa

"logos" <logos.newsgroup@gmail.com> ha scritto:

> > Che riflettevano lo schema a ruote indipendenti della Ritmo, diverso da
> > quello da quello a ruote interconnesse della Uno europea.

> Davvero? Dunque lo schema del retrotreno era differente da quello delle
> uno europea?

Be', se guardi il retrotreno di una CS e quello di una qualsiasi altra Uno
noti immediatamente la differenza ;-)

> Sai per caso darmi qualche link-maggiori informazioni?

No, ho già cercato perché volevo essere sicuro della derivazione dallo
schema Ritmo (ho riporato quello che mi disse un mio amico meccanico ma non
so documentare) ma non ho trovato nulla. Ipotizzo che anche la Duna,
derivando dalla Uno brasiliana, avesse anche lei quello schema.

> Quest'auto l'aveva mio padre e, oltre ad averla portata su tutti i tipi
> di strade, comprese mulattiere impervie della val d'Aosta, a parte una
> sensibilità dello spinterogeno all'acqua, è stata veramente robusta.

Be', l'obiettivo era proprio la massima robustezza, visto che lo stato delle
strade sudamericane non è proprio eccellente...
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Guglielmo Cancelli (02.06.2008 15:10)