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1000 miglia

Come ormai tradizione, sabato ho preso la 500 e , partendo dalla
bolognese, sono salito fino al passo della Futa "in compagnia" delle
splendide auto d'epoca della manifestazione.
Non so nelle altre citta' , ma a Firenze la partecipazione e' davvero
fantastica. Per tutta la strada ci sono capannelli di persone che
salutano ed incitano le auto con grande calore (comprese quattro
fanciulle stupende con le bandiere in costume simil tirolese e una
banda di anziano con i corni e cornamuse).
Cosi' dopo aver fatto un pieno di V-power (visto che il motore del
cinquino e' un pochino stanco e con la 100 ottani rende decisamente di
piu') e aver raggiunto per la prima volta in vita mia una spesa di 30
euro !!!! per un pieno, parto verso la Futa.
Durante tutto il percorso in salita, tengo costantemente il gas a
tavoletta, dovendo mantenere un ritmo decente mentre vengo superato da
Aston martin , Ferrari di tutti i tipi (enzo comprese) Mercedes SLR
(almeno 4 o 5) e tante di quelle Porsche da riempire 2 concessionarie.
Ovviamente do la strada anche a tante auto anni 40 e 50. Quelle degli
anni 30 fanno piu' fatica a passarmi escluso le varie Bugatti ,
mercedes kompressor e Ferrari, Lancia Alfa etc.. che schizzano su come
se i 70 e piu' anni di vita e km che hanno sulle gomme non contassero
niente. Comunque mantengo un buon ritmo, e ad ogni curva mi esibisco
in qualche bella derapatina controllata tenendo il gas a pavimento con
la terza a quasi 70 di tachimetro. Quando arriva il cinquino, la gente
non risparmia gli applausi e le incitazioni e io cerco di andare piu'
forte possibile. Il cinquino sembra sentire la folla e solo in
prossimita' degli ultimi tornanti sono costretto a scalare in seconda.
Il cambio caldo asseconda perfette scalate e mai gratto le marce, che
entrano con perfetta sincronia con il gas. Ormai sono un maestro della
doppietta e potrei cambiare marcia senza grattare anche usando la
sinistra. Arrivo in cima alla Futa proprio quando le prime gocce di
pioggia iniziano a bagnare l'asfalto. La cinquina ha retto stoicamente
questa tirata fatta tutta al massimo dei giri e delle possibilita' del
bicilindrico. L'anno prossimo sotto il cofano ci sara' il nuovo motore
da 25cv ,quasi il 40% piu' potente e sopratutto con tanta piu' coppia
da consentire di tenere una marcia superiore per tutta la salita. Ci
sara' ancora piu' da divertirsi!!!

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