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Re: Le pistolettate che iniziarono l e due più grandi guerre della storia.. ..

Franco ha scritto:


> 1. Per cominciare non sarebbe stato possibile il blocco totale alla
> Germania, con lo
> sbarramento del M. del Nord. La Germania vrebbe avuto accesso diretto ai
> commerci
> atlantici.

E la Royal Navy stava a guardare.
Anzi, avrebbe fatto ciao ciao con la manina ad i convogli tedeschi.

> 2. Si potrebbe dire che nella 2GM questo non è avvenuto. Ma prorpio qui
> ci sarebbe stata come differenza la H.F. Anche i tedeschi avrebbero
> potuto a loro volta
> organizzare convogli fortemente scortati e su un numero di rotte
> potenziali tali (i porti da
> utilizzare in Francia sarebbero stati diversi) da diluire la possibilità
> che l' intercettazione
> di un convoglio da parte degli inglesi avvenisse con forze
> preponderanti. Sarebbe stato
> difficile che un convoglio scortato da due dread. tedesche potesse
> essere attaccato
> da 4 dreadn. inglesi.

Invece gli sarebbero piombate addosso a tutta forza con la White Ensign
al vento.

> 3. In aggiunta consideriamo che l'arma aerea, per ricognizione ed
> attacco, sarebbe stata
> inutilizzabile, mentre sarebbe rimasta la minaccia degli U.B contro la
> flotta inglese; minaccia
> moltiplicata in modo esponenziale dalla possibilità di usare i porti
> atlantici (vedi 2GM).
> Per questo motivo gli inglesi non avrebbero potuto contare su molte navi
> contro i convogli
> tedeschi.

Solo qualche centinaio di cacciatorpediniere ed incrociatori. Scusa se è
poco.

> 4.Aggiungiamo la possibilità di continuare su scala molto maggiore la
> guerra corsara su tutti i
> mari del globo.

Ma in questo piano invincibile mi sfugge un particolare. Come facevano
ad arrivare, intere, le navi tedesche in Francia?

> 5. Last but not least, consideriamo la maggiore qualità delle navi
> tedesche.

Questa è una palla. Ed una palla grossa quanto una casa.
Iniziamo col dire che la HMS Warspite incassa oltre venti colpi allo
Jutland ed era abbastanza buona 25 anni dopo per fare a pezzi una
divisione italiana a Matapan.
La leggenda della debole corazzatura della navi inglesi nasce dal fatto
che mentre i tedeschi nei vari scontri precedenti (Dogger Bank) avevano
fatto tesoro delle mazzate inflitte da Beatty ed avevano migliorato le
procedure di sicurezza all'interno delle torrette, gli inglesi avevano
solo subito un episodio simile (sulla HMS Lion a Dogger Bank se la
memoria non m'inganna) e le procedure inglesi avevano funzionato. Come
ben sappiamo i nodi prima o poi vengono al pettine ed il fatto che per
aumentare il volume di fuoco (a scapito della precisione e su questo ci
possiamo pure tornare in quanto qui sta la spiegazione della pessima
mira del gruppo di Beatty) si saltavano allegramente certe procedure di
sicurezza.
Dopo lo Jutland si prese nota delle varie magagne e si pose rimedio.
Nello scenario che proponi l'Ammiragliato avrebbe rimediato prima di
quanto storicamente fece.

> Jutland ha dimostratio che IB come il Lutzow, il Derf. o il V.d Tann
> potevano
> far saltare in aria le navi di Fischer. Sospetto che in una situazione
> in cui
> la RN e la HF si fossero affrontate non in una battaglia totale ma in tante
> battaglie tra 2-3 navi per parte la RN avrebbe subito un'emorragia continua
> erodendo il proprio vantaggio numerico.

Nella fantascienza si.
Nella realtà in scontri come Heligoland Bight e Dogger Bank, i tedeschi
hanno sempre la peggio.
L'unica vittoria tedesca è Coronel per poi vedere la propria flotta
annichilita alle Falkland.


>> Vero è che il Moltke nel 1913 fece una crociera di visita negli USA,
>> ma non si possono assolutamente paragonare le crociere del tempo di
>> pace alle Navigazioni di Guerra.
>
> E' vero, ma avendo a disposizione la costa francese con la possibilità
> di avere
> batterie costiere a protezione, il passaggio nella Manica  per i
> tedeschi si
> sarebbe trasformato in operazioni di cabotaggio controllabili in modo
> abbastanza
> sicuro.

Infatti durante la Seconda Guerra Mondiale ci passavano tutti i giorni.

> Infatti IMHO la maggiore efficacia degli UB sarebbe stata determinante
> (vedi sopra).
> Non credo che la R.N. sarebbe stata in grado di gestire la situazione.

Perchè mai?

--
In matters of style, swim with the current; in matters of principle,
stand like a rock. -- Thomas Jefferson

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