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Re: b52

Von: Cavalier Body (fmnimanospamme@tin.it) [Profil]
Datum: 30.12.2006 17:08
Message-ID: <45968f0f$0$4256$4fafbaef@reader1.news.tin.it>
Newsgroup: it.cultura.militare
"Shut up and die like an aviator!" <Missouri62@gmail.com> ha scritto nel
messaggio news:45964ac1$0$22387$4fafbaef@reader2.news.tin.it...
> "Cavalier Body" <fmnimaNOSPAMME@tin.it> wrote in message
> news:45963996$0$16150$4fafbaef@reader3.news.tin.it...
>
>> ma ce li ha gli inversori di spinta?
>
> *** Negativo. Fra tutti i velivoli militari motorizzati con la famiglia di
> turboventole TF33, solo il cargo Lockheed C-141 "Starlifter" e' (o meglio
> ERA, visto che e' stato ritirato dal servizio) dotato di inversori di
> spinta.
>
> Come mai questa domanda?
>
> --
>
> Cheers,
> Aleks
>
>


Sono arrivato a cercare dati tecnici sul b52 dopo essere incappato in questo
aggeggio:

http://666kb.com/i/akibrl2tzadcal61a.jpg

Altre foto qui:
http://www.seriouswheels.com/cars/top-2007-Volkswagen-Touareg-tows-Boeing-747.htm

Ho cercato il numero di registrazione che compare sulla fusoliera.
Praticamente è un falso numero, e il 747 in questione è lo stesso che
compare nell'ultimo film di james Bond Casinò Royale. Il modello è della
British Airways ed è nominato 747-xxx.
Alla fine della fiera non ho capito se quel coso vola davvero o è solo un
pezzo di ferraglia che più che rotolare non fa. E così ne è nata una
discussione su quanto sia realistico pensare che voli per davvero, e bla bla
bla, siamo giunti a disquisire sul thrust reverse.



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