Re: b52
Von: Cavalier Body (fmnimanospamme@tin.it) [Profil]
Datum: 30.12.2006 17:08
Message-ID: <45968f0f$0$4256$4fafbaef@reader1.news.tin.it>
Newsgroup: it.cultura.militare
Datum: 30.12.2006 17:08
Message-ID: <45968f0f$0$4256$4fafbaef@reader1.news.tin.it>
Newsgroup: it.cultura.militare
"Shut up and die like an aviator!" <Missouri62@gmail.com> ha scritto nel messaggio news:45964ac1$0$22387$4fafbaef@reader2.news.tin.it... > "Cavalier Body" <fmnimaNOSPAMME@tin.it> wrote in message > news:45963996$0$16150$4fafbaef@reader3.news.tin.it... > >> ma ce li ha gli inversori di spinta? > > *** Negativo. Fra tutti i velivoli militari motorizzati con la famiglia di > turboventole TF33, solo il cargo Lockheed C-141 "Starlifter" e' (o meglio > ERA, visto che e' stato ritirato dal servizio) dotato di inversori di > spinta. > > Come mai questa domanda? > > -- > > Cheers, > Aleks > > Sono arrivato a cercare dati tecnici sul b52 dopo essere incappato in questo aggeggio: http://666kb.com/i/akibrl2tzadcal61a.jpg Altre foto qui: http://www.seriouswheels.com/cars/top-2007-Volkswagen-Touareg-tows-Boeing-747.htm Ho cercato il numero di registrazione che compare sulla fusoliera. Praticamente è un falso numero, e il 747 in questione è lo stesso che compare nell'ultimo film di james Bond Casinò Royale. Il modello è della British Airways ed è nominato 747-xxx. Alla fine della fiera non ho capito se quel coso vola davvero o è solo un pezzo di ferraglia che più che rotolare non fa. E così ne è nata una discussione su quanto sia realistico pensare che voli per davvero, e bla bla bla, siamo giunti a disquisire sul thrust reverse.[ Auf dieses Posting antworten ]
Antworten
- Baroon (30.12.2006 17:59)
- Fuck me in the ass and call me Sally! (30.12.2006 20:12)
- Fuck me in the ass and call me Sally! (30.12.2006 20:21)
